Gli aggiornamenti della legge sui seggiolini auto dello Stato di Washington potrebbero non essere popolari tra i Tweens

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Le nuove leggi sui seggiolini auto nello Stato di Washington sono in linea con le linee guida AAP, ma potrebbero essere difficili da usare per i bambini kids

Questo mese, il governatore dello Stato di Washington Jay Inslee firmato un nuovo conto per il seggiolino auto in legge che gli esperti di sicurezza ritengono salverà i bambini da lesioni e morte, ma richiederà anche che alcuni bambini si siedano in un booster fino alla scuola media. Quando entrerà in vigore il 1° gennaio 2020, sarà una delle leggi sui seggiolini auto più severe del paese, ma si allineerà anche con il Linee guida per i seggiolini auto 2011 proposto dall'American Academy of Pediatrics (AAP).

ROTTURA: Washington approva la legge aggiornata sui seggiolini per aiutare a mantenere i bambini più al sicuro durante gli incidenti stradali. La nostra responsabile della sezione Trasporto sicuro e attivo, la dott.ssa Beth Ebel, ha testimoniato in merito alla legge e ha assistito alla firma odierna. Leggi di più: https://t.co/CZWE6ry1kw pic.twitter.com/8sYraScDLc

— Infortunio a Harbourview (@HIPRC) 19 aprile 2019

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Secondo le nuove leggi, i bambini di età inferiore ai 2 anni devono essere seduti nei seggiolini rivolti all'indietro, a meno che non superino l'altezza o il peso massimo consentito per i sedili rivolti contro il senso di marcia.

I bambini di età compresa tra 2 e 4 anni devono utilizzare sedili con imbracatura rivolti in avanti, a meno che non raggiungano l'altezza o il peso massimi per i sedili, secondo il produttore.

I bambini di età superiore ai quattro anni ma di età inferiore ai 16 anni dovrebbero usare un seggiolino fino a quando non sono alti 57 pollici (4'9 ') - la maggior parte dei bambini avrà bisogno di un rialzo fino a quando non avranno dai 10 ai 12 anni - e alcuni più a lungo. I bambini di età inferiore ai 13 anni devono sedersi sul sedile posteriore del veicolo.

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Prima di queste leggi, solo i bambini di età inferiore agli 8 anni dovevano sedersi su un seggiolino per auto o un seggiolino.

I genitori che non hanno il bambino adeguatamente trattenuto possono essere multati, anche se l'importo del biglietto non è stato specificato. Queste leggi non si applicano nel caso di autobus, taxi o navette.

Questi cambiamenti aiuteranno i genitori a proteggere i propri figli sulla strada, ha detto la dottoressa Beth Ebel , professore di pediatria presso la University of Washington School of Medicine. Questo cambiamento ci porta in linea con l'attuale miglior modo di pensare di proteggere i bambini.

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Ebel, che si prende cura dei bambini feriti all'Harborview Medical Center di Seattle, ha testimoniato in passato per leggi più severe sui seggiolini auto.

Harborview è l'unico centro traumatologico regionale di livello 1 per i bambini che hanno ferite potenzialmente letali, ha detto. Le catastrofiche lesioni da incidente automobilistico che abbiamo visto al cervello, agli organi e al sistema nervoso dei bambini avrebbero potuto essere prevenute se il bambino fosse stato allacciato al seggiolino auto corretto.

Ha anche detto che vede spesso bambini di età compresa tra 8 e 12 anni con gravi lesioni da incidente stradale anche quando il veicolo viaggiava a bassa velocità prima di una collisione. Queste lesioni sono, secondo lei, totalmente prevenibili: è solo che le cinture di sicurezza sono fatte per gli adulti, non per i bambini.

Quando parlo ai genitori della sicurezza dei bambini, mi dicono: 'Perché questa non è la legge?', ha detto Ebel. Ora che la legge di Washington è stata aggiornata, più famiglie seguiranno queste linee guida e più bambini torneranno a casa sani e salvi. Alla fine della giornata, questo è ciò che è importante.

Mentre alcuni genitori non sono contenti dell'idea che i loro figli adolescenti possano essere costretti a tornare sui booster, vale la pena ricordare che c'erano molte meno leggi sui seggiolini per auto e molti più bambini uccisi in incidenti stradali. È stato dimostrato che i sedili rivolti all'indietro, i seggiolini rialzati e il sedile posteriore salvano la vita dei bambini.

Anche se l'AAP raccomanda queste leggi dal 2011, la maggior parte delle leggi statali sui seggiolini auto sono meno rigide, con molte che richiedono solo dispositivi di sicurezza per auto diversi dalle cinture di sicurezza per bambini di età inferiore agli 8 anni. Solo Carolina del Sud specifica che i bambini possono guidare solo con una cintura addominale e per le spalle (e nessun rialzo) se le cinture cadono sulle parti corrette del corpo del bambino. Guam, un territorio degli Stati Uniti, richiede booster per qualsiasi bambino sotto gli 11 anni che è sotto i 57 pollici.

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Potrebbe volerci un po' di tempo per abituarsi a queste leggi, ma ha davvero senso basarle sull'altezza e sul peso, e non sull'età, perché la taglia di un bambino è davvero ciò che determina quando sarà sicuro guidare con solo cinture addominali e per le spalle.

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